“无论是在中国还是美国，当前L4的推进速度都非常快。同时在2025年下半年，联合国交通法规对L2、L3的推进节奏也明显加快，尤其是L2的全面落地。”何小鹏说。
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2021年至2024年，亚光科技连续四年亏损，累计亏损约36亿元。亏损主因是军工电子业务不及预期，控股子公司成都亚光多次计提大额商誉减值。叠加船艇板块持续亏损、资产负担重，公务船艇需求疲软，曾被寄予厚望的船艇业务成为业绩拖累。，推荐阅读爱思助手下载最新版本获取更多信息
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